一般而言，輪轂分成鍛造與鑄造兩種。簡單來說，鑄造是指將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程。
鍛造則是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過鍛造能消除金屬的鑄態疏松，焊合孔洞等，讓鋁的密度更高。
對比鍛造與鑄造，會發現鑄造的成品會有骨質疏松的感覺。鍛造出來的零部件通常比鑄造出來的零部件的機械性能更優，因此鍛造輪轂成本高。

① 重量輕，省油。
② 可以延長發動機的壽命。
③ 散熱好，不易爆胎，可延長輪胎壽命，延長剎車片的壽命。
④ 強度高，他比鑄造輪高30%。
⑤ 起步快，制動距離短。
⑥ 安全性能高。
⑦ 動平衡比鑄造的更好。